Kina Weichai WP12 series marine dieselmotor (295-405kW) fabrikk og leverandører |U-Power

Weichai WP12-serien marine dieselmotor (295-405kW)

Kort beskrivelse:

Høyhastighetsmotorprodukter inkludert WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, som hovedsakelig brukes som hovedmotoren og hjelpemotoren til høyhastighetsskipene og -båtene, passasjerskip, og fiskebåt og innlands elvetransportskip;WHM6160/170 middels hastighet motorprodukter, som hovedsakelig brukes som hovedmotor, elektrisk propell og hjelpemotor for bulklastskipet, bil/passasjerferge, offentlig tjenesteskip, offshore støttefartøy, havfiskefartøy, ingeniørskip, multi- formål skip;CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 middels hastighet motorprodukter, som hovedsakelig brukes som hovedmotor og hjelpemotor til ingeniørskipet, passasjerskipet, fiskebåten og bulklastskipet;og MAN-serien L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 og V32/40-produkter, som hovedsakelig brukes som hovedmotor, elektrisk propell og hjelpemotor til bulklastskipet, ingeniørskipet, flerbruksskip skip, og sjøtrafikkstyringsskip.


Produkt detalj

Produktetiketter

Trygg og pålitelig
Den høyfaste utformingen av strukturelle deler som motorblokk, stempel og lagerbuss sikrer påliteligheten til dieselmotoren under høyt eksplosjonstrykk
For turbolader, starter, høytrykksoljepumpe og andre viktige deler brukes globale utmerkede leverandører
Tåler de strengeste holdbarhetstestene og vurderingene;sikre påliteligheten til nøkkeldeler og komponenter;og overhalingsperioden for hele motoren er over 20 000 timer
Perfekt selvdiagnosesystem, perfekt feilbeskyttelsesmodus og sikker kontrollstrategi

Sterk kraft
Nøyaktig kontroll av elektroniske kontrollenheter, høyt injeksjonstrykk, liten svingning i rotasjonshastighet og sterk kraft
Design med lav hastighet og høyt dreiemoment med momentreserve på 25%-35%, rask respons og rask hastighetsøkning

Økonomisk og drivstoffeffektiv
Drivstoffinnsprøytningsloven er optimalisert, drivstoffinnsprøytningstrykket, drivstoffinnsprøytningsmengden og drivstoffinjeksjonstiden er nøyaktig kontrollert, drivstoffet er fullstendig forstøvet, og minimum drivstofforbruk er 191g/kW•t

Komfortabel og miljøvennlig
Den kan realisere flere injeksjoner som forinjeksjon og etterinjeksjon, og støyen og vibrasjonen reduseres med 20 % sammenlignet med det mekaniske pumpesystemet
Eksosrør for vannkappe og eksosrør for vannkappe brukes til å redusere temperaturen i motorrommet
IMOⅡ utslippsstandarder for skip er oppfylt

Sterk gjennomførbarhet
LCD Internett-instrumenter, vibrasjonsisolatorer og håndpressede oljebrønnpumper kan utstyres for å møte kravene til forskjellige kunder
Horisontalt luftfilter og bakre turbolader reduserer høyden på hele motoren og letter utformingen av motorrommet
Ulike kontrollstrategier justeres i henhold til ulike ytelseskrav
Motta/utgi ulike styresignaler, som oppfyller kravene til automatiseringskontroll

Type

Firetakts, vannkjølt, in-line, turboladet og mellomkjølt

Antall sylindre

6

Sylinderboring/slag

126 × 155 (mm)

Forskyvning

11.596L

Oljeforbruksrate

≤0,5 g/kW·h

Bråk

≤100dB(A)

Minimum drivstofforbruk

191g/kW·h

Tomgang

600±50r/min

Momentreserve

25–35 %

Veivakselens rotasjonsretning
(vendt mot svinghjulenden)

Mot klokken

Dimensjoner
Lengde × Bredde × Høyde/nettovekt

Mekanisk pumpe 1695×858×1385(mm) 1200kg
Elektronisk styrt pumpe og turbolader bak 1683×928×1264(mm) 1200kg

Serie

Modell

Luftinntaksmodus

Nominell effekt
kW/Ps

Hastighet
r/min

Drivstoffmatingsmodus

Utslippsnivå

Effektklassifisering

WP12

WP12C400-18

Turboladet og intercooled

295/400

1800

Mekanisk pumpe

IMOⅡ

P1

WP12C450-21

Turboladet og intercooled

330/450

2100

Mekanisk pumpe

IMOⅡ

P1

WP12C500-21

Turboladet og intercooled

368/500

2100

HPCR

IMOⅡ

P2

WP12C550E212

Turboladet og intercooled

405/550

2100

HPCR

IMOⅡ

P3

Merknad: Produktparametere og modellportefølje er kun for referanse.Ta kontakt med relevant personell for offisiell informasjon om leveringstid og fiskebåtmodellportefølje.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss