300KW dieselgenerator har egenskapene til spenningsstabilitet, liten bølgeformforvrengning, utmerket forbigående ytelse, etc., brukere i bruk møter ofte noen dieselgeneratoreksosgass røyker svart røyk, men noen brukere forstår ikke hva som er årsaken, la oss ta en se på faktorene:
For det første bruken av overbelastning.Når dieselgeneratoren er alvorlig overbelastet, øker dieseldrivstoffet som injiseres i forbrenningsluften, noe som gjør at dieseldrivstoffet brytes ned og polymeriseres til karbonpartikler under betingelser med høy temperatur og oksygenmangel, og deretter slippes ut i svart røyk med eksosgassen.
Sekund, drivstoffinjeksjon pumpe stempelet par alvorlig slitasje.Avstanden mellom stempelet og stempelet er bare 3~5 m.Hvis effekten av dieselfilteret er dårlig, vil det oppstå tidlig slitasje, noe som forårsaker oljelekkasje og ufullstendig forbrenning av drivstoff og svart røyk.
For det tredje, dårlig kompresjon.Når du øker kompresjonsforholdet, er det nødvendig å sikre at kompresjonsslaget har god kompresjon.Den komprimerte temperaturen overstiger den naturlige temperaturen til dieselolje (200~300 ℃), ellers vil den ryke fordi den ikke kan brenne helt raskt.
For det fjerde er hver sylinderoljeinjeksjon ujevn.Normal drift av flersylindret dieselmotor krever samme mengde drivstoff til hver sylinder.Når mengden drivstoff som tilføres hver sylinder er for stor, er forbrenningen ufullstendig på grunn av utilstrekkelig luft, noe som fører til periodisk svart røykeksos.På dette tidspunktet kan brukes til å kontrollere og bedømme sylinderen med en stor mengde oljetilførsel ved sylinderoljebrytningsmetode.
Innleggstid: 28. mai 2021